Maintenance du crane cantilever
1) Randonnée : en cours de route
C'est la base pour prolonger la durée de vie de la grue cantilever.Qu'il s'agisse d'un nouveau moteur inutilisé ou d'un moteur rénové, il ne peut être mis en fonctionnement normal qu'après l'exécution en conformité avec les règlements.
(2) Inspection : vérifiez fréquemment les pièces fixées
Les boulons d'ajustement de chaque partie doivent être vérifiés pour éviter les dommages causés au corps de la machine en raison de la lourdeur pendant le fonctionnement.Cela est dû au fait que pendant l'utilisation du moteur, la grue de cantilever sera affectée par l'impact de la vibration et la charge inégale,et les boulons et les noix sont relativement faciles à relâcher.
(3) pied : pied d'huile, pied d'eau, pied d'air
Si l'approvisionnement en huile est insuffisant ou interrompu, cela entraînera une mauvaise lubrification du moteur,une usure grave du corps du moteur et même le phénomène de la combustion de l'arbuste.Si l'eau de refroidissement est insuffisante,la température de la machine sera trop élevée,la puissance sera réduite,l'usure sera aggravée,et la durée de vie sera réduite.Si l'approvisionnement en diesel,benzine et air n'est pas opérationnel ou interrompu,il y aura des difficultés à démarrer,une mauvaise combustion,une réduction de la puissance,et le moteur de la grue de cantilever ne peut pas fonctionner normalement.
4) Le ton
Afin de s'assurer que le moteur de grue est toujours en bon état technique, la clairance de la vanne, le timing de la vanne, l'angle d'avance de l'injection du carburant, la pression d'injection du carburant et le timing d'inflammation du moteur diesel ou essence doivent être vérifiés et ajustés dans le temps pour économiser du carburant et prolonger la durée de vie.
(5)Purification: purification de l'huile, purification de l'eau, purification des gaz et purification du corps
L'huile diesel et l'essence sont les principaux combustibles du moteur de grue cantilever.Si l'huile diesel et l'essence sont impures,le corps d'accouplement précis sera usé,et l'écart entre l'accouplement augmentera,le résultat de fuite d'huile,la goutte d'huile,la pression d'approvisionnement en huile réduite,et un écart plus grand,qui peut même causer de graves défaillances telles que le blocage du circuit d'huile et la combustion du buisson de support.Si l'eau de refroidissement n'est pas pure,elle bloquera l'échelle du système de refroidissement,empêchera la dissipation normale de la chaleur du moteur de la grue cantilever,
(6)Utilisation:Utilisation correcte du moteur de grue cantilever
À des moments ordinaires,le moteur doit être entretenu régulièrement pour maintenir le moteur de la grue en bon état de fonctionnement.Observation et inspection fréquentes doivent également être effectuées.Si un défaut est trouvé,il doit être éliminé à temps.Avant le déplacement de la grue en canyon,les pièces lubrifiantes telles que les roulements doivent être lubrifiés.Après le démarrage,il ne doit pas être mis en service jusqu'à ce que la température de l'eau atteigne 40-50 ° C.Surcharge ou fonctionnement à basse vitesse pendant une longue période est strictement interdit.Rappelez-vous de décharger la charge et de réduire la vitesse avant l'arrêt.Après l'arrêt en hiver, drainer l'eau
